及時發(fā)現(xiàn) 迅速處理 力挽通行費流失 |
| 發(fā)布日期：2020-08-11 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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及時發(fā)現(xiàn) 迅速處理 力挽通行費流失 8月5日23點05分，工程部機電設(shè)備維養(yǎng)中心接到臺州南收費站來電，反映該站所有混合車道切換到6日早班時，收費金額里少了一項“代收費”，比如以往溫嶺西過來的一類客車需支付19元，現(xiàn)在卻變成了9元。
“代收費”是指原一級公路收費站撤銷后，歸并到高速收費站統(tǒng)一收取的費用。為規(guī)范代收費，省政府2006年發(fā)文規(guī)定，從2007年1月6日起，臺州南收費站代收院路線（院橋至路橋）一級公路費用，，收費標準為20座以下客車、2噸（含）以下貨車10元，20座（含）以上客車、2噸以上貨車20元。 考慮到當(dāng)天全省費率有過升級，新費率生效時間也正是6日早班，中心值班人員掛斷電話后立刻遠程查看該站所有混合車道費率版本情況，在確認所有費率和動態(tài)庫均已升級到位后，一邊電話聯(lián)系軟件供應(yīng)技術(shù)人員，一邊通過全省收費系統(tǒng)互助QQ群尋求幫助。沒過幾分鐘，省內(nèi)其他路段公司收費站也陸續(xù)反映缺少“代收費”的問題。意識到情況的嚴重性，供應(yīng)商緊急召集開發(fā)人員對新費率進行重新調(diào)整。這也意味著，在接下去的一二個小時內(nèi)，還需要針對新費率進行升級替換，中心人員打起十二分精神堅守在電腦前，時刻關(guān)注群里的動態(tài)。 “滴，滴，滴”，凌晨0點56分，軟件開發(fā)商在收費系統(tǒng)QQ群里發(fā)出了最新的費率版本，中心人員第一個收到并快速反應(yīng)，按照里面的要求對原費率文件進行升級替換。而此時，部分路段搶修人員還在趕往各自收費站的路上。 退出車道系統(tǒng)，重新登陸，消失了近2個小時的“代收費”又重新出現(xiàn)在通行費發(fā)票上。小編初步估算了下，按臺州南主副站平均每小時400輛車，每輛15元代收費計算，每早1分鐘發(fā)現(xiàn)并修復(fù)費率問題，就能減少100元的通行費流失。 項寅曉
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